思铂睿混动怎么样
导读：一个叫阿信的人，他的人生轨迹可能和很多人差不多:大学毕业后来到这个大城市打拼，因为工作能力强而不断被提拔，最后成为公司里的中层管理人员；手里有房，家里有老婆，老婆负责带孩子。孩子已经上小学了简单总结一下，阿信事业有成，家庭幸福，一帆风顺，和

一个叫阿信的人，他的人生轨迹可能和很多人差不多:大学毕业后来到这个大城市打拼，因为工作能力强而不断被提拔，最后成为公司里的中层管理人员；手里有房，家里有老婆，老婆负责带孩子。孩子已经上小学了简单总结一下，阿信事业有成，家庭幸福，一帆风顺，和睦相处。

万事俱备，他也在考虑换掉他那辆开了很多年的小破车。但是现在市面上的公交车太多了，阿信看得眼花缭乱，拿不定主意买哪一款。最近阿信听朋友说有个土屋博士，堪称车界老专家，对车模技术了如指掌。于是，阿信想能不能邀请出土屋博士详细讨论一下，找到一些真知灼见。

通过类似间谍**的中间人接头步骤，阿信终于约到了土屋博士，见面地点是在一家颇具情调的西餐厅。之一次见到土屋博士的时候，我觉得自己精神抖擞，看起来就像漫画里的老医生老专家，这让阿信大大放心了。据朋友介绍，土屋博士是日本人，在汽车方面有丰富的理论知识和实践经验。他还曾远赴欧美汽车强国学习，是绝对的汽车专家。十年前，土屋博士觉得中国的汽车市场潜力巨大，于是来到中国做学术研究。他不仅学习了很好的中文，而且对中国的汽车市场有深入的研究和了解。阿信真的没想到，还有这么高级的人藏在当地。更有意思的是，日本医生其实很喜欢西餐厅。确实他们有知识，而且相当国际化。

“这里很好。”土屋博士一说中文，阿信就大吃一惊。看着菜单，他说:“我经常在这里和中国汽车制造商的高层会面，谈论许多深层次的问题。这个地方真的充满了各种回忆。”

“是，是，是，”阿信医生赶紧回答。“真的很隐蔽。他说一口流利的汉语。我担心有翻译在场。嗯，这几天找车找了很多次，看得出最后一只眼都花了。后来我想，是不是应该换个方向，从技术角度选车，这样更有效的缩小范围？比如我弟弟最近迷上了混动系统，但是市面上还是有很多打着混动旗号的车，连我这个技术男都挺迷茫的！”

“哦？混合动力？”医生一边吃着开胃沙拉一边说道。“其实在混动领域已经很权威的有两家，一家是大众，一家是丰田。其中，大众的混动方案是在燃烧中混合一定比例的机油，以优化整体燃烧效率。不用电机实现混动是它的一大优势——哈哈哈，跟你开个玩笑；回到正题，丰田是发动机加两个电机，中间有一个行星齿轮与之匹配。丰田的混合动力系统相当高效，但我发现了其中的一个弱点。发动机和两个电机都连接在行星齿轮上，所以三个电机的转速会相互制约。比如高速运行时，电机效率很低，更适合由发动机单独驱动。但是发动机一转，电机就转，油耗就受到不利影响。要说我最近看好的，应该是本田的i-MMD混动系统”。

“本田？”阿信记得她曾经关注过他们的产品，但她真的不知道具体的技术。他一边招呼服务员给医生倒红酒，一边听医生继续说。

博士喝了一口红酒，然后说道:“本田的i-MMD混动系统的思路是让电机直接充当主角，发动机成为幕后的配角。很多时候，发动机不会参与驾驶。即使是冲刺，发动机也只是给电池充电，保证电池有足够的电量供给电机。但是，当高转速适合发动机时，发动机仍然可以将驱动力直接传递给车轮。”

土屋博士一边说着，一边拿出了一台iPad。还没等阿信反应过来，医生已经打开了iPad上的，继续说道:“你看看图中的红框，没有复杂的行星齿轮结构，只有一个简单的离合器。当离合器松开时，发动机只会给电池充电，而当离合器接合时，动力可以通过齿轮传送到车轮。真的设计得非常简单高效！”

"那这台电动机和发电机有什么区别？"为了让医生知道自己一直在认真听，阿信忍不住插嘴。医生不假思索地回答，“电机是驱动电机，用来驱动车轮，发电机用来给电池充电”。

“太棒了！”阿信称赞并要求侍者给医生添酒。为了证明自己做足了功课，阿信拿出手机打开了叫车APP。

“医生，事实上，我非常关注本田的芮芮混合动力车，因为我买车时特别关注油耗。你看，媒体用来对比三款混合动力b级车的油耗。结果本田的混动系统赢了，这是毋庸置疑的。从那时起，我就把铂金芮芮混合动力车作为我的替代车型之一。”。

似乎土屋博士突然被阿信吓了一跳。他觉得阿信真的是个彻头彻尾的小白，但是他做了一些功课。但医生马上恢复了常态，切了一块牛排，一口吞了下去。阿信接着说，“铂金芮芮混动因为电机的特性，方便行驶中突然加速，所以不需要看发动机和变速箱的脸色。事实上，在交通流量复杂的城市道路上行驶，动力响应远比动力的多少重要。抓住稍纵即逝的超车机会才是王道。”

土屋博士仍然面无表情，搅拌着盘子里的土豆泥。阿信好像刚喝过红酒，开始侃侃而谈:“虽然思铂睿混动的动力连接像电动车，但整体感觉和特斯拉Model S这些纯电动车不太一样是主音。纯电动车加速时无声，而思铂睿混动因为可以靠发动机运转给电池充电，所以经常能听到发动机运转的声音。简而言之，思铂睿混动是和汽油车完全不同的体验。慢开可以享受混动系统的平顺性，快开可以随时调出闪电响应。”

“但是，你以为，光看动力系统就够买车了吗？”土屋博士边切奶酪蛋糕边问道。阿信是有备而来，他并没有把动力作为买车的单一条件。他已经做了作业。他回答:“当然不是。动力系统很重要，外观和内饰也很重要。当时看中了铂金芯，最早的渊源是它的外观。虽然儿子上五年级了，但是我还有一颗年轻的心，所以我真的需要我的车有一个稳定的形象，但是不要太世故。铂金芯的设计很好的结合了稳定性和运动活力，深得我心”。

阿信叉起一块已经有点冷的牛排，又喝了一口红酒，继续说道:“它的内部是一样的。不仅中控台略偏向于驾驶员，具有跑车风格，而且整个内饰层次感设计非常出色，用料和做工也不错。就是因为这款车内外的设计太好了，我当时就被它吸引住了，然后就深入到混动版了。”

“那么你知道铂金芯的配置吗？”土屋博士突然打断了辛的话。阿信有一些配置方面的知识，但当他听到医生的问题时，他立即问道，“有一点，但我还是想听听医生的意见”。拿起咖啡杯，似乎又在享受自己表演的舞台:“思铂睿的配置水平都很高，像DA多媒体系统、方向盘换挡拨片、多功能方向盘、多功能仪表、定速巡航、LED近光灯都是标配。这在b级车中是非常少见的。当然，混动版的整体配置水平还是更高的”

一张新面孔高兴地听着医生继续专业的解释。这时，他的心里似乎已经决定了什么。今晚请土屋博士吃一顿大餐并不亏。隐约间似乎阿信已经在梦想着走进展厅刷卡订购铂金芮芮混合动力的那一刻了

百万购车补贴

汽车 的内饰好，就会让人驾驶的心情就非常的舒畅，所以每个品牌的 汽车 都会有自己独有的风格，也是各自品牌的积累。那么就内饰而言我推荐几款我自己认为还不错的。

1标致5008（指导价：1877-2797万）

标致5008的设计风格带着浓浓的法系浪漫情怀，狮子练与狮爪型的尾灯相互辉映，给人一种霸气逼人的感觉。

下面就来到了今天的重点内饰设计，整体内饰的设计主要是借鉴战斗机舱的风格设计，这个中控操作环绕着驾驶位，让人有一种包裹感，方向盘为椭圆的双辐设计，123英寸全液晶仪表盘，内容显示丰富，中控悬浮式显示屏，下面一排物理按键像是钢琴键一样，优雅而又有 科技 感，档位操作杆像是飞机的操纵杆一样向前竖起，整体 科技 感十足，同级车里我感觉无人能及。

动力方面搭载18T涡轮增压发动机，匹配6档自动变速箱，驾驶感平顺。

2途观L（指导价：2238-3598万）

途观L这款车采用了大众最新的家族式前脸设计，整体大灯与进气格栅融为一体，感觉更整体和大气， 时尚 。

途观L的内饰采用最新的家族是设计，整体变化不大，只要是开过大众车型的基本上车就能全懂，上手简单。内饰设计简单，操作便捷，整体给人的感觉是大气，沉稳。内饰用料大部分采用软质材质，搭配钢琴漆也有木纹饰可选，方向盘依然是家族式的三幅多功能方向盘，操作简单便捷。仪表盘依然是家族式的机械加液晶显示，中控采用8英寸触摸屏，第二代MIB多媒体系统，导航，蓝牙等配置齐全。

动力方面搭载大众20T第三代EA888发动机，匹配7速双离合变速器，配有四种驾驶模式选择。

3别克昂科威（指导价：2099-3499万）

2018款昂科威采用了最新的家族式设计，前脸的飞翼式进气格栅加上L型的日间行车灯比老款显的更加的年轻化，运动化。

内饰设计上采用了最新的家族式设计，中控偏向驾驶员一方，操作更便捷，三幅式方向盘握感舒服，仪表盘8寸行车电脑显示内容丰富，中控8英寸多媒体屏，搭载了第十代安吉星系统，支持CarPlay功能，使用便捷。前排座椅带加热和通风，开车舒适性很好。

动力方面有15T和20T，建议20T，最新款28T车型换装了9速自动变速箱，燃油经济型有很大提高，驾驶平顺性也更好。

4本田CR-V（指导价：1698-2598万）

本田CR-V是一款在我国保有量非常大，也是口碑不错的一款车，不同于上三款，上三款属于中型SUV，CR-V是一款紧凑型SUV。最新款CR-V采用家族式前脸设计，加入了LED大灯，更加 时尚 。

内饰设计方面采用了最新的家族式的设计，布局简单，操作便捷，整体上给人感觉简洁 时尚 。三幅式方向盘，3点9点处进行打孔处理握感更细腻，操作更舒服。中高配采用液晶仪表盘，显示内容丰富 科技 感十足，中控采用7英寸触摸屏，导航、蓝牙功能齐全。

动力方面搭载15T和20L发动机，匹配CVT无级变速箱，驾驶平顺感很好，油耗低。

5领克01（指导价：1588-2208万）

领克是吉利 汽车 下独立出来的一个全新品牌，技术源自于沃尔沃，是国产高端车的标杆。外观设计比较个性化，尾部设计比较令人喜欢。

内饰采用全新设计， 科技 感十足，配置十分丰富，方向盘采用三幅设计，功能齐全，全液晶仪表盘内容显示细腻，中控101寸大尺寸触摸屏非常抢眼，和特斯拉相似，采用电子换代杆，操作手感好。

动力采用20T搭配6速自动和7速双离合变速箱，驾驶安全性有很多辅助，出自沃尔沃CMA平台，操控感很好。

主要是按照我对内饰的喜爱程度来区分的，不喜勿喷，标致5008和领克01内饰 科技 感十足，途观L、昂科威和CR-V主要是家族设计成熟。

奇骏

新奇骏的内饰采用了与天籁相似度很高的家族式设计，最重要的一点就是，全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的做工和用料水平都向天籁靠拢，整体的氛围感要更好，营造出更好的亲和力。

昂科威

新车的内饰采用了双色搭配，中控上采用了木纹的饰板状装饰。新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，提升了内饰质感。

新车还将全系标配全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪 科技 、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等配置。

奔驰GLA

虽然奔驰 GLA指导价在27万以上，但是目前4S店目前的优惠力度非常大，GLA200动感和 时尚 ，裸车价基本上都在25万内，奔驰的内饰自然不比细说，在营造豪华感和精致感上，连奥迪，宝马都不是其对手，因此25万买辆奔驰GLA，既有里也有面

全新途观L

全新途观L的内饰采用“驾驶者关怀”设计理念，与中控台和车门板互相搭配，为驾驶员营造了一个鲜明的驾驶舱氛围。中控台设计具有更强的层次感，硬朗的收音机面板、空调出风口的几何设计造型，呼应了外观强健硬朗的感觉。仪表台上的装饰条动感炫酷，造型三维感十足。出风口等处的炫银质感的镀铬修饰简洁精致，展现了内饰精致的细节。

自由光

内饰设计与进口版车型同样保持一致，材质和做工也非常出色。中控台和前后车门板均采用了大面积的软性材质，并搭配双缝线设计，看上去很有质感。另外，新车中控台上配备了一块84英寸支持触控的液晶显示屏，搭载UConnect多媒体系统。配置也较为丰富，配备了18英寸镀铬轮圈、全景天窗、LED内饰氛围灯、多功能方向盘、语音识别系统、车内环境控制系统、Alpine音响系统、电动尾门，以及带有加热、通风和位置记忆功能的座椅。

裸车25万左右的SUV，内饰绝对要豪华。我有三款车推荐给你。

先来说说国产吧，国产里面荣威RX8，这个价位可以买到顶配。所以根据自己需求来选择想要的配置。内饰大面积皮质包裹，豪华感极强。推荐指数

然后我还要推荐这款车，在这个价位里面我估计是巅峰的设计水平。我想肯定也会有很多人推荐，是的。它就是标志5008内饰绝对一等一的豪华，设计感十足。可以买到20T的版本，在不考虑保值率的情况下相当推荐。推荐指数

看完了5008，是不是有点流口水了呢？是不是特别有冲动购买呢？先等等，如果你预算可以往上提点，还有一款车也是相当值得入手的。对的，它就是本田冠道。这里说的是20T的版本。由于15T发动机存在缺陷，所以在此不做推荐。冠道的内饰，不仅在做工，还是在用料都是上乘水准。推荐指数

作为一名 汽车 爱好者。对于每一个 汽车 问题，我都会给出一份我最满意的答卷。如有疑问可私信我或者下方评论，我会在之一时间回复你。谢谢

BBA 的小型SUV，起步价格也就在二十四五万左右。这一类车型更讲究品牌的豪华调性，也满足了很多小女孩或者老女孩的小小虚荣心。但二师兄要推荐的这几款SUV，覆盖面更广，实用性更强。虽谈不上什么皇家的尊荣，贵族的奢华，但也都是居家旅行，快乐车震的必备神器。

丰田汉兰达

新车指导价：2398-4228万

一句话点评:王者再次荣耀

上一代汉兰达于09年国产，那时候大家都在埋头打拼紧凑级SUV市场，再往上就只有途锐这种大型豪华SUV。中等尺寸的汉兰达相当于之一个闯入了水草肥美却没有天敌的草原。几年间共计卖出了46万台，是同级别当之无愧的王者。现在在二手车市场上面，15年以后的全新汉兰达居然能卖出新车指导价，这就说明汉兰达新车一车难求，甚至加价。

这年头还加价？加价不是大众的专利吗？其实二师兄也很难理解，因为丰田不是什么高档品牌。汉兰达其实是一台再典型不过的丰田车，可靠，舒适，温顺，空间充沛，一副标准的贤妻良母形象。不过即便指导价2588万的精英版连天窗都没有，电动座椅也没有，二师兄还是要推荐。因为当你过了新车的热乎劲，回过神来，会发现汉兰达任何时候都能满足你的需求。却不会刻意打扰，就是安安静静的做你最放心的后盾。

本田冠道

新车指导价：2200-3298万

一句话点评：我TM就是不一样的烟火

当本田宣布要在国内推出中型SUV的时候，很多人以为会把在美国热销的飞行员拿过来。但谁都没有猜中结局，本田居然搞了个大尺寸却仅仅只提供5座的货。键盘党们仅仅看到了照片就准备开喷的时候，试过实车的人却都在叫好。本田看似一意孤行，但却是抽茧剥丝分析市场后的决定，因为大多数人都不会频繁使用鸡肋的第三排。

外观二师兄不予评价，总之绝对不跟世俗同路，喜欢的人看见会尖叫。真正令二师兄惊叹的是第二排的乘坐感受。仅仅第二排的过道，看清楚是过道啊，都能舒舒服服的躺个成年人，本田为方便大家车震真是操碎了心。仅仅是傻大的话就不是本田，冠道的底盘极限非常高，富有欧洲车的厚实感，隔音媲美豪华品牌。即便是15T的车型依然冲劲十足，25万出头能买到带全景天窗的豪华版，价格很良心。跟随，从来就不是本田的性格，它们喜欢独辟蹊径，冠道就是完全不一样的烟火。

别克昂科威

新车指导价：2099-3499万

一句话点评：中式豪华，美式平价

虽然别克在中国算是一线合资品牌，但很多时候还无法跟超一流的大众硬碰硬。于是别克经常耍点小心机，比如用高半级的尺寸跟配置来打击对手，昂科威就是这样一款产品。它原来的目标是老途观，现在尺寸更大的新款途观L面世之后，昂科威的优势不再了。只能是拿价格说事，于是消费者们可以享渔翁之利。

其实就视觉感受来说，昂科威依然非常具有国人钟爱的豪华气息，因为这是中国人参与主导研发的车型。宽大稳重的车身，直瀑式格栅，环抱的内饰座舱，宽敞的空间都显示出这款车的用心良苦。二师兄尤其满意昂科威的内饰配色跟用料，不管是棕色还是黑色的皮革都非常细腻高档，做工精良的同时设计又不那么死板。20T四驱精英版优惠以后才24万左右，但配置高到爆。电尾门，座椅加热，全景天窗悉数奉上，就问你性价比高不高。

大众途观L

新车指导价：2238-3598万

一句话点评：又大又长的信仰

有信仰的人是很可怕的，他们可以一辈子不吃肉，可以舍身成为 *** ，也可以只买一个品牌的 汽车 。由于 历史 的机遇，大众成为了中国 汽车 工业的启蒙导师。从教练车到商务车到公务用车，都有大众的身影，大众就是很多人心中的佛祖。途观一诞生就是传奇，哪怕上代途观在生命的末期，产品力已经如昨日黄花，但依然占据销量榜的前几名。

换代之后的途观L，尺寸全面膨胀，2791毫米的轴距已经踏进了中型SUV的领域。换代还带来了“全新”的外观跟内饰，动力总成。整体虽不富丽堂皇，但德国车的高档质感还是很浓烈。只是这个全新就像最熟悉的陌生人，无法让人激动。最让人激动的是售价，起步就是22万多，25万左右就老老实实买低配吧。不买不行么？那肯定不行，作为一个有信仰的人，坚决不买日系车，又要有面子，那只能是大众，只能是途观L。

二师兄总结： 30万以上就是豪华品牌的主战场了，所以30万以内的普通品牌都能提供较为全面的产品力。像品质，空间，动力，设计，大家都相差无几。你可以为了信仰买单，可以为了可靠性买单，甚至可以为了不拘一格的外观买单。不必纠结谁是更好，只需看内心深处谁是更爱。

话不多说，自己看图比较

标志5008

本田冠道

别克昂科威

凌克01

雪铁龙天逸

20-25万裸车SUV，内饰好的车有哪些推荐。一辆车的内饰好不好那真是个见仁见智的东西了，因为更多的是审美上的问题，但几乎有个看法基本是一致的，那就是用料方面不能太垃圾。作为车主人最常接触的地方，内饰好不好的确相当重要，我眼里面好的内饰首先是设计上要有一定的层次感，我特别不喜欢一张大屏竖在那的感觉。再者就是触感了，什么料不是最重要，但重要的是合理，例如该软的地方要软。再来就是实用性了，内饰很重要的存在意义在于能否放便到自己，这对于车辆内饰设计是否符合人体工学很重要，习惯可以形成，但不合理的设计真的让人闹心。最后是做工和功能性， 汽车 机械就是一个工具，然而现在很多车企为了炫酷，各种不设实际的功能广而告之就很舍本逐末，什么车内KTV、浴足、水疗床，错了，再来，能方便驾驶所需的功能才是最实际的。20-25万的SUV，大多是紧凑型的车型和一些性价比不错的中型车，综观下来，推荐5款的话，在建立在 汽车 机械为根本的基础上，我会比较喜欢以下几个。

红旗有往着豪华品牌方向走的感觉，而实际上也已经初见成效了，HS5是一款中型SUV，主打豪华市场，外观风格相当大气，车身长4760宽1907高1700轴距2870mm，而顶配版车型指导价都不到25万，搭载一台20T发动机，更大马力224匹，峰值扭矩340牛米，匹配爱信6at变速箱，百公里加速87秒。横置四驱，前麦弗逊后多连杆悬挂软硬可调，整体表现偏中庸舒适，平顺线性为主，相当适合家用。

这个价位豪华品牌车型的旗舰版，最能体现的就是内饰的用料了，该软的地方都用皮质包裹，饰面板应用也比较讲究，包括植绒处理也相当到位。而整个内饰布局是时下比较流行的电子风格，大连屏包括液晶仪表盘和中控大屏应该会挺讨年轻一代消费者的青睐。

顶配车型配置丰富且智能，众多辅助驾驶类的 科技 化比较齐全，很炫很 时尚 ，只能这样表达了，多功能方向盘手感不错，标配12喇叭Bose音响系统。

红旗HS5的细节还是挺花心思的，起码不会给人一种有很多地方需要加装改装的感觉，说不上有多么豪华上档次，但确实也赏心悦目，让人有些许惊艳的感受，也的确，同价位同级别，很难找到内饰更有质感的对手了，这也是国产性价比的一种表达方式。

特别是晚上，车内256色氛围灯亮起后，整个内饰氛围可火热、可温馨、可魅惑、可梦幻……这样的内饰，我会觉得挺能有情调的。

你买我推荐，我买我想想，这是法式车更大的悲哀，我觉得不在于懂车不懂车，而是能否更大化地满足消费者的需求，法兰西式的傲慢让它在中国市场屡屡吃瘪，懂的自然懂，如果你不那么喜欢随大流，那么性价比确实挺不错的。标致中型SUV500825万内裸车已经可以拿下顶配旗舰GT版了，虽然没有四驱是个遗憾，至于后扭力梁我就不多说了，实际体现在同级别里也不会差，车长4670宽1855高1655轴距2840mm

法兰西式浪漫在5008上同样傲慢，而且各个细节很具艺术气息，我不怎么认同有的人把不雷同称作什么反人类，都是习惯使然，但使用起来还是比较符合人体工学原理的，各个操作还是相当顺手的。本就以用料厚道著称的PSA，内饰用料一直不怎么难看，而且去到旗舰版车型，各个位置的用料都不错。

小号赛车风格的多功能方向盘相当精致，握感出色，配置也比较丰富，准L2级自动辅助驾驶，其它自动电动智能化都比较齐全。法式很多车的造型是乍眼看不咋滴，但用习惯以后不会那么容易让人审美疲劳。

其实法式的内饰设计很多时候整体去看不太符合大众审美，但认真去看的话，其实每个部位去细品都有一番不错的感觉，配10喇叭法国劲浪音响系统。

钢琴是优雅与浪漫的诠释，5008中控上的钢琴键式功能按键比较具观赏性，质感和反馈都不错。实用性的小细节也比较丰富，或许材料达不到很好的水平，但做工和处理都挺花心思的，起码在同价位同级别里都不算差。

5008的400THP搭载一台18T发动机，更大马力211匹，峰值扭矩300牛米，匹配爱信8at变速，百公里加速9秒多。

随着 汽车 市场年轻化，各路车企纷纷推出面向年轻一代消费者的车型，别克昂科威也推出了相应的运动版车型，而且别克近年来的优惠力度比较可观，25万内裸车价有机会可以拿下顶配艾维亚版车型了。昂科威S是一辆中型运动SUV，车长4662宽1883高1641轴距2779mm

艾维亚在别克序列里是豪华的标识，很大程度能满足对内饰比较重视的需求。别克的美式内饰一直挺有口碑的，而昂科威S在比较符合年轻运动的风格之余，也有相当不错的层次感，而且艾维亚定义下用料也相当讲究，细节也做得比较到位。

配置方面是美系的强项，何况一辆顶配车型，L2级辅助自动驾驶，其它使用便利性的配置也很齐全。搭载通用可变气门管理技术20T发动机，更大马力237匹，峰值扭矩350牛米，辅以48V轻混系统压制油耗，匹配通用9at，百公里加速8秒左右。

在使用上没有什么问题，符合人体工学原理的操作，也相当顺手。值得聊聊的是这台四驱系统，带后桥差速锁，在四驱表现上比较有优势。前麦弗逊后多连杆悬挂软硬可调，说实话，性价比相当不错了。

马自达同样是叫好不叫座的代表，但我个人一直挺喜欢马自达比较忠于 汽车 机械的造车理念，4-2-1排气和车身框架结构包括蒙皮、流线、比例都是比较有 汽车 魅力的，再加上各种机械 *** ，在同级别里已经很少见了。cx-5是一辆紧凑型SUV，长4555宽1842高1685轴距2700mm，25万的裸车预算，可以拿下顶配旗舰版四驱车型了。

马自达的内饰算是属于比较传统的风格，相对的对称，层次感丰富，做工也比较好，旗舰版的用料质感也相当不错。而我比较喜欢的是它对于 汽车 机械的专注，有着很利于驾驶所需的信息反馈和操作便利性，总曾经提出取消中控屏触控功能的理念，让驾驶者能更专注于驾驶，虽然不炫酷，但实用性非常高。

在这个级别难得保留了人机交互模块，车机反馈的逻辑和操作都很直观，是我比较喜欢的样子。各个细节还是挺便于盲操作的，这一定程度上对于驾驶安全有更实际的意义。

同样，抬头显示的逻辑也不错，显示的信息会比较关键不花哨，应用率不错。同时，作为一辆旗舰版车型，材料应用和触感都很不错。加上有四驱系统加持，我觉得性价比还是不错的。

25L自然吸气发动机更大马力196匹，峰值扭矩252牛米，匹配自家6at，两者的匹配度非常高，响应积极，逻辑聪明，百公里加速可达干进9秒内，而且自然吸气发动机的高转输出也很有后劲。

凯迪拉克对于豪华的定义就是在于内饰的质感，用料足够豪华，但很多低端车型的豪华也就体现在这里了，所以性价比怎么样就见仁见智了。XT4是一辆紧凑型SUV，25万内裸车预算只能拿下两驱领先版车型了，车长4600宽1881高1627轴距2779mm

内饰的样式比较传统，做用料和细节处理还是有着豪华品牌该有的样子的，质感相当不错，搭载通用现在的主力动力系统，更大马力237匹的可变气门管理20T发动机，峰值扭矩350牛米，匹配9at，百公里加速76秒。

豪华品牌之所以豪华，在触碰到的地方都有相应的搪塞覆盖，而且细节植绒也相当到位，质感挺好的。

内饰好的首推昂科威，有一款枣红色真皮内饰，是非常漂亮的，自由光的内饰用料较好皮质较软，天逸C5的内饰也不错，法国浪漫，本田冠道也可以。

如果就问内饰来说的话首推

标志5008

整体内饰设计灵感来自战斗机舱，仪表盘采用液晶显示很大的提高了 科技 感，所有按键阻尼和手感极佳，档把设计也效仿飞机档。方向盘采用两幅设计，小巧轻便。

讴歌CDX

讴歌作为本田的高端品牌，这款定价亲民的CDX无论是做工还是配置都保持着很高的质量。仪表盘造型和配色很 时尚 ，档位采用按键换档很有质感。

雷诺科雷傲

就车质量来说个人对雷诺的品控还是保留态度，但如果就内饰来讲的话，整体设计简洁 时尚 ，中央大屏十分抓人眼球。内饰做工及材质也不错，唯一遗憾座椅舒适性一般

1、昂科威。别克的内饰出名的用料厚道，很会营造豪华感的一个品牌。但其变速箱不怎么理想，预算多点的上20T配9速变速箱会好点。

2、马自达cx-5。适合忠于驾驶的人。内饰水平较之上代的那是一个天上一个地下。当然外观也是很酷炫。内饰水平处于中等水平。但是其优秀的操控和底盘还有匹配较好的动力系统可以给其加分。值得推荐。20是个很好的选择（家用完美。经济。空间够用）。要上25个人感觉还是选阿特兹较好（离题了，哈哈）。

3、讴歌CDX。讴歌是一个刚刚国产的牌子。不过在此之前讴歌已经在北美打开了很大的一个市场。CDX可以说是讴歌在中国市场投放的之一款合资车，内饰的用料很厚道，配置也很不错，中控更是延续了大哥NSX的风格，给人一种很强的运动气场。喜欢的朋友们可以到店里看下，现场看比照片好看两倍。外观更是讴歌新一代家族式外观。气场足够，15T是思域上面的那套发动机的高功率版本，爆发力很足。配合思铂睿上面那台8速双离合变速箱。运动感十足。

个人建议！大家勿喷！主推荐讴歌cdx。嘻嘻

首先这个价位，可以考虑合资车了，因为20-25W的裸车价位区间，选择性很大，如果你特别追求内饰的话，标志的4008很不错，不论是外观还是内饰我觉得都会给你一种跟舒服的感觉，而且法系车尤其追求的是一种浪漫，做工也是特别的细腻，小尺寸运动方向盘，看着尤其性感，贯穿整体式的中央扶手，钢琴式烤漆物理按键，别出心裁，侧倾的中控屏也是很人性化的设计，除此之外还可以考虑一下奔驰的CLA180/200，低调的奢华，流线型的外观就足矣赚足眼熟。个人推荐，主要是看你自己的爱好风格。下附4008内饰