罗永浩的6年债务已还清4亿，直播带货真的那么赚钱吗？

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罗永浩的6年债务已还清4亿，直播带货真的那么赚钱吗？
导读：罗永浩的6年债务已还清4亿，直播带货越来越火，但事在人为，关键还是看人。又是一年双十一，又是一年剁手季。今年的双十一可以说从10月21号零点就开始了。直播带货，这个兴起于去年双十一的新兴卖货方式在今年这一年格外火爆。21号凌晨， *** 更大的两

罗永浩的6年债务已还清4亿，直播带货越来越火，但事在人为，关键还是看人。

又是一年双十一，又是一年剁手季。今年的双十一可以说从10月21号零点就开始了。直播带货，这个兴起于去年双十一的新兴卖货方式在今年这一年格外火爆。21号凌晨， *** 更大的两个主播李佳琦和薇娅在双十一之一场预售直播中预售总额达919亿元， *** 直播观看总人数达709亿人次（数据来源：知瓜数据）。这些数据让人感觉当下直播带货可谓异常火爆。看到这里，你可能会问：直播带货赚钱吗？这个结论显而易见——赚钱！根据商务部大数据监测显示，今年全国一季度电商直播超过400万场。如果说直播带货不赚钱，罗永浩如何将他6个多亿的债务还到如今只剩下不到15亿从而上演了一部《真还传》。如果直播带货不赚钱，怎么会有像贾乃亮、陈赫、胡海泉等大牌明星相继开通抖音直播带货。据了解，像薇娅、李佳琦这样的大牌主播的一个商品的坑位费就有几十万，加上返利提成年入上亿。前不久网友讨论很多的“李佳琦花6000万在上海买豪宅”这个事就可以粗略知道直播带货的收益了。当然并非所有做直播带货的都和薇娅李佳琦那样出名，能够在短时间内卖出如此之多的商品。但直播带货作为新兴行业，前景可以说是十分光明。

在如今这个人人都有发言权，人人都能出名的时代，通过直播带货赚钱可以说十分简单。不需要什么太多的技术和知识背景，只要拥有一部手机会开直播拥有货源就可以了。

直播带货获得收益的方式主要有两种，一种叫坑位费，另一种叫佣金。坑位费就是别人让你卖东西上架所需的费用，头部主播一种商品坑位费有几万到几十万不等。佣金就是你卖出多少货，然后你从总销售额中拿的提成。除了这两种主要收入外，直播带货作为直播的一种，他依然能够像以往娱乐主播一样通过观众送的虚拟礼物变现获得收益。只要拥有一定量的粉丝群体加上良好的运营，可以说直播带货可以说十分赚钱。直播带货作为新兴行业，机会很多，加上今年由于疫情导致的实体店经营惨淡，线上销售可谓优势明显，作为一个消费者，在不能直接接触产品的情况下，通过主播的描述和试用就可以更好的了解这个产品，从而吸引人们购买。能够间接了解体验产品是直播带货火爆原因之一。直播带货火爆引起的直接好处就是带货主播的收入大幅提高。

中国之一代网红，可能是东半球最强的 *** 主播罗永浩，在4月1日抖音首场直播带货销售额突破1亿，虽然有些口误瑕疵，但算基本发挥正常水平。可以说老罗的直播为早已火热的热播带货圈子又添了一把柴。今天我们来聊聊直播买车到底靠不靠谱。

2月份疫情开始以来，鬼斗车领衔东三省主流媒体共同推出《“战疫”之下 汽车经销商生存现状白皮书》系列报道，共采访40余个汽车品牌经销商。在采访中鬼哥发现在2月-3月期间，所有经销商都开启了 *** 直播卖车。有些品牌的区域销售主管带头直播，突然间直播领域不那么火爆的汽车行业突然主播陡增，各个汽车垂直APP也纷纷开通直播功能，掀起了一轮汽车直播热。

不为卖车为赚吆喝

目前汽车行业逐渐开始复苏，各家经销商的自然进店客流相较3月每天都在增加，但目前鬼哥采访到各家经销商店总们均表示尽管目前自然客流逐渐恢复正常，但在店头的 *** 直播依然会继续做下去，并不是为了卖车。因为实际情况来看，通过 *** 直播卖车的实际销量非常少，完全无法和传统的店头销售和DCC销售相比。只能解决店面广宣和集客的问题。

汽车销售顾问也在渐渐接受这种全新的销售模式，“我们店销售顾问还没太适应过来，我们会给销售顾问排班，每个人每周大概就播一次到两次，每次2个小时左右，不会太耽误销售顾问的工作。而且如果直播能够产生集客，也算是没白辛苦，销售顾问也是能接受的”。东风本田长春某特约店店总表示。

所以从目前来看，像靠 *** 直播卖车是不靠谱的，经销商还是把 *** 直播还是当成一个宣传平台。真正拿下客户还是需要在店头进行面对面谈判解决。

为何 *** 直播卖车不靠谱？

罗永浩也好，李佳琪也罢这些 *** 带货红人的影响力毋庸置疑，但是想要触碰汽车销售，还是一种不切实际的想法。首先通过 *** 直播卖产品的消费者更大特点就是为了“占便宜”。 *** 直播带货的爆款商品有一个重要特性就是价格优惠区间巨大，注意，这里说的巨大是指和在官方正规渠道优惠后的价格相比。举个例子，一套护肤产品厂家给经销商的进货价格是200元，全国经销商统一零售价是600元，实际这套护肤品的成本是100元。那么厂家为了打响品牌知名度完全可以给到主播低于经销商的进货价格。通过直播短时间大量销售产品完成用户信息收集。而汽车显然不具备这样的利润空间，中国目前的传统车企采用的还是授权经销商销售，属于半垄断性质。随着车市下行，各个经销商在传统店头销售的车辆利润已经非常低，在没有厂商额外专属政策的情况下，为直播间消费者提供超过店头优惠价完全不可能。

其次就是商品本身价格，我们通过罗永浩直播的带货情况可以看出，300元是个分水岭。低于300元的产品如果价格合适会被瞬间买光，而价格一旦达到500元之后，直播间的弹幕大多会说“优惠力度不够”，销售情况也不理想。有人认为直播带货靠主播流量和话术，其实完全错误，直播带货最根本的还是看价格。如果价格超过人们的心理预期。绝大多数人会采用“下次一定”的做法。并不是说看直播的人消费能力不行，而是他们觉得通过厂商官方渠道购买更放心。鬼哥采访了办公室的**姐，他们有可能会在直播间花200元买一个口红，但绝不会花8000元在直播间买一个包包，及时同款专卖店和官网的价格是10000元，他们仍会选择更贵的。

鬼扯：所以目前来看 *** 直播会成为未来汽车经销商的宣传渠道不假，想要靠直播带货卖车，现在不可能，未来也不可能。最后我们来聊聊老罗这次“下海”直播界会不会成功？鬼哥办公室的一位小哥哥是老罗的死忠粉丝，他几乎买了老罗在锤子科技时期出过的所有品类产品，从手机，充电宝，耳机，智能音箱到旅行箱，书包，T恤，帆布鞋。这次老罗直播他没有买东西，据他说是因为没有太需要的。这位小哥哥通过实际行动完美诠释了钢铁直男的消费理念，“扣门且偏执”。当年支持老罗因为所有商品均由老罗公司自己出品。而时至今日，当年傲慢偏执的老罗已经走上了帮别人赶场子的道路。不免让自认为卓尔不群粉丝感到一丝悲凉。很遗憾，老罗死忠粉丝中相当大的一部人是这样想的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

听闻罗永浩还债已高达4亿的消息，大部分人的之一反应应该都是:直播带货有这么赚钱吗？老罗终于可以松了一口气，他在脱口秀大会上表示剩下的债务他计划一年内还清，如果他把钱还清了，他将会写一本书，叫做《真还传》。

1、影响力力压薇娅、李佳琦

短短一两年的功夫，带货直播就让他赚了4亿元吗？这回报率也太高了吧，就老罗这样半路出家的带货主播回报率都如此之高，那么在带货平台上叱咤风云的威亚薇娅和李佳琦那不得富到流油？

事实上还真不是这样的，虽然在大部分人眼中带货主播的一哥和一姐仍然是李佳琦和薇娅无疑，但是罗永浩的带货实际一点都不比威亚和李佳琦差，虽然资历没有他们早，但是每个产品的坑位费却远高于薇娅和李佳琦，理由自然不用说，完全是因为老罗自身的影响力。

2、直播带货赚上千万

据说罗永浩的一个普通坑位费就高达60万，在他的首秀直播当天支付交易总额就高达11亿，根据同平台的打赏规则，直播带货当天他所收到的打赏就有363万，但是干过直播行业的人都知道，这不过是之一天的好成绩，后来的成绩肯定是会断崖式下降的，那么罗永浩究竟是怎么赚到这4亿元的呢？

有懂行的大神对此进行了解释，罗永浩所欠的6亿元会被银行与坏账的形式卖出去，卖出去的价格是原资产的1-2折，也就是说更低大概6000万，更高大概12亿，在这样的规则下，罗永浩根本不用真实的赚到6亿元就可以把债务还清。

罗永浩靠着直播带货赚上千万应该是没有什么问题的，这也是他可以还债还的这么快的原因，虽然不是大家预想的几亿，但是短短时间内靠直播带货挣几千万也不是谁都能做到，不得不说还是很佩服老罗，当初破产时妻子曾劝他跑去美国，但是他还是坚持留下来选择还债，只是不知道债务还清之后，罗永浩会继续选择直播带货还是完成他的梦想？一切只能拭目以待了。