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导读：要懂得礼貌！轮到你时然后你再下机，不要试图插队和推别人。要力所能及的帮助身边的老人或残疾人取行李。离开机舱时记得对机组人员微笑、感谢飞机人员，狠狠的瞪视拿鱼沙拉的人，然后看好台阶，从容不破的下机。在飞机要降落的时候，气流冲击面部或耳朵可能会
要懂得礼貌！轮到你时然后你再下机，不要试图插队和推别人。要力所能及的帮助身边的老人或残疾人取行李。离开机舱时记得对机组人员微笑、感谢飞机人员，狠狠的瞪视拿鱼沙拉的人，然后看好台阶，从容不破的下机。
在飞机要降落的时候，气流冲击面部或耳朵可能会有不适，飞机广播会教你做面部 *** 操，可学可不学，可以适当的调整自己，降落中我耳朵和面部都很不舒服，带着耳机听歌会好一点，一摘耳机面部特别难受，但有的人耳朵会疼，不能带耳机。
如果你沉得住气在飞行起飞当天购票，那么很有可能花的钱比平时更少的钱升舱，毕竟航空公司急于填满所有座位。升舱价格往往取决于航班是什么程度的飞行，经验告诉我，3-5h左右的中程航班升舱性价比更高，那种一两小时的短途飞行就算了吧，看个**的时间就到目的地了。
要坐飞机的旅客需要提早：在机场，常常有旅客在飞机飞行的前20,30min急匆匆地赶到机场办理乘机手续柜台，却被工作人员告知因其晚到不能飞行。旅客对此十分迷惑不解，明明提前了20min、甚至30min赶到机场，怎么还算迟到。其实旅客乘机的时候在民航客规中有明确规定：必须在航班规定的离站时间的时候前90min（波音747，757等一些大型客机须提前120min）到达机场办理乘机手续，飞机起飞前30分钟的时候（也就是国际航班飞机起飞前40分钟）为截至办理的时间。
迭戈·马拉多纳这个名字，相信大家一定不会感到陌生，1986年的世界杯上，几乎仅凭他一己之力勇夺世界杯冠军的宝座，是世界杯史上的经典一战。马拉多纳也因此被誉为“20世纪最伟大的足球运动员”，是一位全球闻名传奇人物。
然而，鲜为人知的是，1987年，即马拉多纳赢得墨西哥世界杯的第2年， *** 曾专门托人邀请他来中国踢一场友谊赛。
1987年时， *** 已经83岁了，他为何要邀请马拉多纳来中国踢足球呢？马拉多纳又是如何回应的呢？
关于这个故事，还要从“爱球如命”的 *** 开始说起。
提到已故*** *** 的个人爱好，大多数人想到的就是他喜欢“打桥牌”，然而事实上， *** 其实也是一位当之无愧的“铁杆球迷”。三大球中， *** 最喜欢的还是足球。可以说，足球、桥牌、言菊朋的京戏是 *** 一生中更大的三个爱好。
1920年10月，为寻求救国之路， *** 前往了法国，开始在诺曼底区巴耶男子中学学习。当时 *** 家里并没有多少钱，为了赚取学费和生活费用他需要一边学习一边工作，闲暇之余踢踢足球，看看球赛就成了他放松身心的一大爱好。
1924年第8届奥运会在法国巴黎举办，此时已身在巴黎的 *** ，对自己身边的这场 体育 盛事十分看重，十分想亲眼观看奥运会中的足球比赛。
然而，当时足球赛门票是5法郎，相当于 *** 一天的生活费了，他哪有钱能够去现场观看 体育 比赛呢？
因此， *** 只得咬着牙错过了一场又一场的球赛，直到7月份乌拉圭踢瑞士的决赛即将开始时， *** 终于忍不住了，他觉得如果自己错过了这场球赛，会后悔一辈子。
问题是怎样才能进去看球呢？ *** 想了很久后，目光突然停在了自己的一件夹克衫上，犹豫了片刻后， *** 拿起夹克衫跑到了一间典当铺里，过了一会儿，他拿着换来的钱买了一张门票跑去看了决赛。
虽然那天他买的位置很高，但是 *** 看得仍然十分高兴，即便过了几十年，他仍然记得那场决赛赢得是乌拉圭。
1927年，刚回国没多久的 *** 因之一次国共合作破裂，跟随中央机关一同迁往了上海。当时的上海可以说是“乌云密布”，为了安全起见，上海市内的很多党员为了避免暴露自己的身份，都减少了不必要的外出活动。
然而，即便是如此危险的环境下， *** 仍然做好伪装后偷偷地去看球赛，由此可见，他是一位多么“爱球如命”的人。
解放后， *** 被任命为 *** 中央西南局之一书记、西南军区政治委员，和西南军区司令员贺龙做起了搭档。贺龙和 *** 一样，也是一个足球迷，当西南地区的局势基本安稳下来之后，曾在西南军区组建了两支足球队。
1952年7月19日，第15届奥运会在芬兰赫尔辛基召开，这是新中国成立后的之一届奥运会，新中国为了参赛还专门组建了首届国家足球队，可惜因为一些国家的恶意阻拦，导致我国代表团抵达赫尔辛基时迟到了十天，没能参加比赛。
当国家队回国后， *** 和贺龙商议了一下后，决定邀请国家队来和西南军区队踢一场比赛。西南军区队相较于国家队而言并不算十分专业，因此在比赛中多次拦截失败让对方射门，好在西南军区队守门员曾雪麟经验丰富，多次成功救险。
对这场比赛， *** 和贺龙看的十分专注，时不时的为双方运动员鼓掌叫好，看的十分尽兴。
不久后， *** 调入中央工作，虽然工作变得异常繁忙，但是 *** 仍然没有放弃看球的爱好，闲暇时就经常往北京先农坛 体育 场跑。
当时国内正式的足球比赛很少， *** 因此连 体育 馆里的教学比赛都“不放过”，经常拿着一碟瓜子，一杯绿茶，一根烟跑到主席台上“观战”。
对于 *** 的喜好，他的家人并不是全都能够理解。有一次， *** 带着全家人一块去看足球比赛，有一位家属看了半天，也没看出什么意思来，撇撇嘴说道：“一群人抢一个小皮球，抢了半天还进不了，有什么好看的？”
虽然 *** 这么说，但是当看到进球时，他也会兴高采烈地鼓掌，如果踢得不好，他也会说：“这踢得什么球，臭死了。”
1962年，上海足球队在北京和吉林足球队进行了一场比赛，身为一名足球迷的 *** 当然不会错过这次盛况，专门前往 体育 场观看了两支足球队的对决。
当时的上海足球队正值鼎盛时期，曾出现过4支甲级队参加全国足球比赛的盛景。面对风头正盛的上海队，吉林队自然不是对手，惨败收场。
全程旁观了比赛的 *** 从此对上海队青睐有加，直言吉林队虽然勇猛，但是踢得没有章法，而上海队踢得巧、技术好、战术高，队员还很年轻、有前途，所以能赢。此后，只要有上海队的比赛， *** 基本不会错过。
1965年第二届全运会召开时，上海队也前往北京参加了比赛， *** 对此十分高兴，亲临现场观看了上海队参加的每一场比赛，亲眼见证了上海队3:3力平河北，6:0大胜吉林，2:1战胜辽宁，顺利获得亚军的宝座。
对上海队表现十分满意的 *** ，还专门将来北京开会的上海市委之一书记陈丕显叫去，叮嘱道：“我最喜欢看上海足球队的比赛，你回去之后，一定要搞好这个队。”
早在上个世纪五六十年代， *** 在看完一场少儿足球比赛时，就提出了“足球运动要从娃娃”抓起的意见。
1977年那场中国青年队和中国香港队的比赛，让 *** 看到了不少的问题，认识到我国的足球水平相较于国外而言，还是有一定的差距的。
因此在比赛中场休息时， *** 专门叮嘱身边的国家体委负责人，我们应该派几名裁判去德国学习，培养自己的国际裁判，提高我们国家裁判的水平。
之一届“长城杯”最终以中国青年队取得胜利告终，比赛结束后， *** 亲切地接待了参加比赛的运动员们，并叮嘱他们今后要积累经验，尽快提高我国足球的集体水平，以便将来走出国门去。
可惜，虽然 *** 对中国足球高度重视，但是中国足球发展仍然十分缓慢，连亚洲都没冲出去过。
针对这种情况， *** 决心要创建一个“足球特区”，派遣青少年远赴巴西、德国“取经”，学习两大 体育 强国的先进足球战术和足球理念，提高我国足球运动的水平。 *** 的这个举措，让我国的足球水平有了较大的提升。
与此同时， *** 对足球运动在我国的传播也十分的重视，他知道，如果一门运动只有小众人员参与，自娱自乐的话，是不可能有多大成就的，只有吸引更多的人参与，才能让足球运动真正在我国发展壮大。
1982年西班牙世界杯预选赛时，中国队在北京工人 体育 馆迎战阿联酋队，原本在办公室里收听广播了解比赛情况的 *** 听的正开心的时候，广播电台突然间中断了针对比赛的解说，插播了一条时事新闻。
这让 *** 当即大为光火，专门让秘书给宣传部门去了一个 *** ，提出：“广播电台以后播报比赛实况的时候，一律不准插播新闻。”
后来电视在国内兴起后，广大人民群众开始通过电视观看足球比赛。当时，中央电视台每晚8点总会雷打不动地滚动播放政治新闻，这也让喜欢看比赛的观众受到了不小的影响。
1992年1月，中国国奥队在奥运会足球外围赛亚洲区决赛上迎战科威特队，当天晚上7点59分，胡志军刚刚踢入一球，还没进行回放，电视台就插播起了新闻，广大球迷顿时怨声载道，纷纷给中央电视台打 *** ，要求不要在直播比赛时插播新闻。
中央电视台的工作人员对此也很无奈，告诉球迷们这个事情电视台无权做决定，只有上级部门通知才能停止插播新闻。就在球迷们以为此事无法改变时，仅仅过了几天，他们突然发现比赛时突然不再插播政治新闻了。
原来， *** 那一天也看了球赛，因此专门委托邓办的工作人员给中央电视台打去了一个 *** ，下达了“比赛直播时不要插播新闻”的指示，从此以后，中国球迷才得以在电视上看上完整的足球比赛直播，随着看球人数的增多，足球在我国的影响力也越来越大。
1986年5月31日至6月29日，在墨西哥举办了第13届足球世界杯。参与这次比赛的虽有24支足球队，然而本届世界杯却被称为“一个人的世界杯”。因为在这场比赛中，诞生了“球王”马拉多纳。
在这届世界杯中，面对把足球玩成摔跤了的韩国队，马拉多纳一连送出三次关键性的助攻，帮阿根廷取得了胜利，紧接着，马拉多纳又成功突破了意大利的铁桶阵，取得关键性进球，1:1平意大利，挽救了阿根廷队。
在四分之一决赛上，面对因马岛战争结下“死仇”的英格兰队，马拉多纳虽然因为“上帝之手”引起了不小的争议，但是“上帝之手”进球后仅仅三分钟，他就独自一人带球奔袭60多米，绕过5名英格兰防守球员和一名守门员，完成一记“世纪进球”，将英格兰队淘汰，以至于连英格兰队的粉丝都不得不承认，当马拉多纳进球的那一刻，“他简直就是上帝”。
在1986年世界杯的7场比赛中，马拉多纳为阿根廷队奉献了5球5助攻，三次间接助攻，可以说几乎是以一己之力将阿根廷送到了世界杯冠军的宝座，也因此，1986年世界杯被国际足联 *** 的官方纪录片称为“一个人的世界杯”。
马拉多纳在世界杯上的表现，让他成为了享誉全球的知名巨星，在全世界各国都拥有粉丝，其中甚至包括中国*** *** 。 *** 对马拉多纳十分欣赏，称他为“那个小个子”，此后凡是有马拉多纳的比赛，他一场都没错过。
1986年世界杯成功举办一年后， *** 逐渐产生了邀请马拉多纳来中国踢一场友谊赛的想法。
正巧当时意大利工业复兴公司董事长罗马诺·普罗迪，正代表工业复兴公司在中国和中信集团协商建电厂相关事宜，因此中方决定请他帮忙。
当普罗迪和中信达成协议准备回意大利时，中信集团董事长突然邀请他进行了一次秘密商谈。普罗迪对这次会谈完全没有准备，因此当中信董事长告诉他， *** 同志想邀请马拉多纳来中国北京 体育 馆踢一场友谊赛时，他整个人都愣住了。
在普罗迪看来，这件事情实在太过离奇了， *** 和马拉多纳，一个是政治家一个是足球明星，两个风马牛不相及的人物竟然会产生联系，如何不让他感到惊愕。
也许是看出了普罗迪的不解，中信集团董事长提醒他，这次比赛到时候将有6亿人观看电视转播。
普罗迪当然明白这背后的商业价值，而能够与从刚改革开放的中国交好，赚取更多利益，对于普罗迪而言也是好事情。因此他回到意大利后，积极地联系马拉多纳和他所在的意大利那不勒斯队，撮合马拉多纳前往中国。
那不勒斯足球俱乐部知道，如果马拉多纳去中国将会带来不小的利益，但他们也无法干涉马拉多纳的个人意愿，因此只是表示不会反对。
谁也没有想到的是，马拉多纳本人对这件事情却没有表现出多大的兴趣，直言道：“我的合同里面没有条款要求我去意大利之外的地方比赛。”并通过索要高额出场费的方式婉拒了 *** 的邀请。
马拉多纳所提出的高额出场费，对当时的中国而言无疑是一笔巨款，因此这事因此只得作罢。然而谁也没有想到的是，此事过去九年之后，马拉多纳竟然还是来中国了。
1996年5月，中国足协下属公司天平公司通过美国安朋国际文化交流公司与马拉多纳所在的阿根廷博卡队进行洽谈，邀请马拉多纳和博卡队访华。
马拉多纳方面提出了极其昂贵的出场费和苛刻的条件，比如要求出场费必须先交给美国或香港的指定银行，来华人员必须乘坐飞机头等舱或公务舱，到达中国后必须入住五星级酒店，其中博卡队领队和马拉多纳本人必须住高级套房，博卡队包括保安在内在华期间所有费用均由中国公司承担。
不算马拉多纳高昂的出场费用，光机票钱和马拉多纳等人在华的费用就多达上百万人民币。然而即便是如此条件，天平公司还是全盘接受了下来。
1996年7月21日早7点15分，马拉多纳与教练比拉尔多、世界级球星冈萨雷斯等人乘坐飞机抵达了北京机场，准备参加“96中阿足球对抗赛”。
这次对抗赛总共分为两场，上半场于7月25日在北京工人 体育 场进行，下半场于7月27日在成都举行。这两场比赛中，马拉多纳给中国球迷们留下了深刻的印象，尤其是成都的那一场比赛，更是让所有球迷目睹了马拉多纳高超的球技，大呼过瘾。
除了这两场正式的比赛之外，马拉多纳还踢了一场特殊的比赛，之所以说“特殊”，是因为这在这场比赛中，和马拉多纳踢球的是北京什刹海体校的孩子们。踢这场比赛是马拉多纳自己的要求，这场球赛他踢得很尽兴，中国的孩子们也为能和“球王”踢球感到非常的高兴，对足球更加热爱了。
在中国期间，马拉多纳除了在足球方面给中国球迷留下了深刻印象外，他不拘一格的行事风格也给中国人民留下了深刻印象。
比如，在华期间马拉多纳曾多次玩“失踪”。光是在北京他就接连“失踪”了两次，之一次被两辆警车给送回了宾馆，第二次跑到故宫里玩了很久，直到深夜才回到住处。
在成都期间马拉多纳又想方设法地溜了出来，搭乘一辆三轮车四处游玩。到达目的地后三轮车夫不愿意要他的钱，马拉多纳就在车夫的衣服上签上了自己的名字。
对于马拉多纳而言，这次中国之旅中他过得很开心，不但专门邀请天平董事长李博伦前往阿根廷访问，而且还对李博伦表示，自己愿意放弃阿根廷的足球生涯，来中国当教练，因为中国人民很友好，球员素质也很高，有发展潜力。
1996年7月28日，博卡队从成都双流机场飞抵北京首都机场，之后乘坐飞机飞回来阿根廷。可惜的是，身为马拉多纳“球迷”的 *** 没能和他见一面，不失为一件憾事。
除了 *** 之外，我国还有其他***也对足球有着莫大的兴趣，比如毛主席就曾经是一位“传奇守门员”，在上个世纪50年代中国足球甚至一度成为亚洲地区首屈一指的劲旅。
不过，国足想要“重返巅峰”，恐怕还有一段很长的路要走。
国内航班限制不多，但是国际航班有一定限制
某些航空公司会在网站上明确写着snooker & pool cues不能带上飞机。
所以在订票是要咨询清楚是否能够带上飞机。
如果不能随身只能托运，一定要注意包装~
我看过许多国际球员的杆盒外面都贴有明显的fragile，就是那个玻璃杯图形~
不过有时候也不免航空公司粗暴处理行李……
还听说过一种 *** ，在杆盒外用类似方条木一并捆绑~
同时注意，如果国际航班出国的话，入境时需要填报木制品。
头等舱\x0d\一般指在飞机上，或轮船上的一种档次比较高的舱位，由于其价格相对经济舱昂贵，一般由一些公务人士或商务人士来选择乘坐。头等舱的座位宽敞，旅客可以在座位之间的桌子上打牌或者摊开自己的文件。鸡尾酒是免费的，食品更加精美，如果你想要，还可以供应香槟。乘务员只照顾10到15位旅客，所以旅客的每项要求都能立即得到满足。\x0d\\x0d\商务舱\x0d\在国内通常称为公务舱。\x0d\一般民用航班提供给乘客的座位分为头等舱，公务舱（商务舱），经济舱（南航在飞某些国际航线上有豪华经济舱）。\x0d\公务舱的价格是经济舱全价的130%。\x0d\在地面上，享受在机场的优先办理乘机手续和托运行李（免费30公斤）。 *** 公务舱候机室和优先登机。\x0d\飞机上，座椅要比经济舱宽大，座位间距也宽敞，乘坐也要比经济舱舒适。提供的餐食和饮品也比经济舱好一些。\x0d\再有就是如果你是这个航空公司常旅客会员的话，里程是按照里程的130%累计的。\x0d\国内航线上，买公务舱的话，一般飞行时间至少2个小时以上，\x0d\经济舱\x0d\\x0d\就是比较便宜的舱位。\x0d\经济舱是旅行时座位等级较低的一个舱等。虽然座位不很舒适，空间有限，但因为价格比较便宜，还是受到很多旅客的欢迎。比如飞机上有头等舱，商务舱，这两个都比较贵，所以一般人士都会选择经济舱。飞机经济舱的座位设在客舱靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排的比较紧密。
经过这些年的发展，国内汽车市场已经非常成熟了，市场上可以选择的车型也十分丰富，很多家庭都有了一辆家用车，甚至很多家庭有着多辆车。而且现在的汽车技术也是相当纯熟了，可靠性、耐用性都能达到开十年不大修的境地。关键是如今车型的选择十分丰富，人们也不再满足于轿车这种传统车型，SUV、轿跑、跑车、MPV等车型也开始受到人们关注。能够赢得很多消费者的青睐以达到爆款的境界，就如今天带来的这款丰田埃尔法一样，加价都是一车难求的存在。
今天说的这款车就是丰田埃尔法。丰田埃尔法定位为高端豪华MPV，自2002年上市以来一直畅销不衰，深受很多明星大腕青睐，曾被誉为明星“保姆车”。虽然埃尔法在日本本土的售价仅有20多万起，但到了国内却成为了很多土豪的标配，热度相当高，尤其是在娱乐圈内埃尔法几乎是众多明星人手一台的豪华保姆车了，所以它的终端售价一度加价30万都卖断货。
首先霸气、豪华的造型设计是埃尔法留给我们的之一印象，镀铬装饰条与LED前大灯、倒梯形格栅浑然一体，缔造高贵庄严的3D立体前脸造型，于霸气凌厉中彰显气度。奢华大气风范，灯组采用双线灯设计，未来感呼之欲出。所呈现出的气场十分强大，两侧拉风的扩散器造型也提升了运动感。
侧身4975x1850x1945mm的尺寸非常修长霸气，线条设计非常柔和，独特的B柱造型都将侧身展现得非常气派、豪华，堪比豪华游艇一般。A柱三角窗、B柱、C柱和D柱均采用亮黑色的饰板覆盖，营造出悬浮式车质的视觉效果。尾部造型相当厚实，大气的尾灯组非常个性，并在上方加入了扰流板，充分体现了一款豪华MPV该有的气场与档次，回头率超高。
内饰方面，一个字豪。埃尔法被誉为“保姆车”，座椅以舒适性为主，整套座椅使用了质地较为柔韧的打孔真皮，在舒适性方面得到了保证。新车标配8英寸触控液晶屏，支持语音开启导航、多媒体系统，免去车主用手操作，让驾驶之旅变得更安全，也更快捷。前排两个宽大柔软的真皮座椅，显得非常宽敞舒适，厚道的隔音材质和降噪处理，更是达到了这一豪华MPV近零噪音的水准。
第二排座椅为两座独立的设计，带有独立的扶手和睡眠头枕，并支持多种方式的座椅调节。第二排座椅扶手的控制按键是相当丰富的，除了能调节座椅，还能控制头顶阅读灯和座椅通风、加热。同时还提供了后排杯架、液晶娱乐屏、后排小桌板以及大尺寸双天窗等配置，堪比豪华公务舱一般，正是这样宽敞、舒适的乘坐空间，埃尔法也被很多土豪进行升级改装，让它真正成为了商务洽谈的利器。
在动力方面，工信部综合油耗为71L/100km，埃尔法双擎搭载25L自然吸气发动机以及电子无级变速箱，前置汽油117匹马力再匹配上后电机的211匹马力就可以实现全时四驱结构，动力对于这台重达2吨2的车体来说非常强劲，可靠性、耐用性都是相当出众的。
丰田埃尔法是个名片，不是车！要用车，别克GL8真不比它差！丰田埃尔法是一款“现象级”的车，跟奔驰大G一样，能有能力去消费这些车的人，没什么性价比、价格之说，就是纯粹想买一台这种车。以至于埃尔法成为了豪华MPV的代表，所以这款车进入国内市场后的热度始终居高不下，曾更高加价30多万，但它依旧非常抢手，那么对于这款车你怎么看？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
易车原创 近几年来，在国内生育政策和汽车消费升级态势双重激励下，MPV市场逐步变得火热起来，甚至很多车企将其看作是一片新的蓝海，竞争也愈发激烈。就连这个级别中公认的“标杆”车型别克GL8，也不敢掉以轻心，于近期推出了中期改款（2023款）车型，新车凭借全新设计语言、更加丰富的车型配置与舒享升级的驾乘体验，以此获得产品价值领先地位。
新款别克GL8家族依然提供GL8陆上公务舱、GL8 ES陆尊、GL8艾维亚三大系列共20款车型可选，指导价区间在2329-5339万元之间。除了外观换装更大气的前脸，版本上也新增了一款陆上公务舱 652T 智享型 7座车型，指导价2429万元。
如今新车已经相继到店，本次实拍车型为陆上公务舱 652T 智慧尊贵型 7座，指导价2859万元，水星银外观色和谦和米内饰色均为新增配色，相比其他公务舱版本配置上更大的区别就是升级eCruise智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、碰撞报警、主动刹车等功能。一起来看看新车亮点有哪些。
外观采用新前脸更显大气
别克GL8在MPV领域纵横多年，产品力已经毋庸置疑，但在这个注重个性的时代，其相对中庸的造型在这种愈演愈烈的浪潮中似乎真的有些保守了，而这次改款的重点也终于放在了外观上，采用全新设计语言的新别克GL8整体更显大气商务，气场也更强大。
新车更大的变化来自前脸格栅部分，别克经典的家族式分层格栅被更大尺寸的翼展式盾型格栅所取代，斗拱式的镀铬结构单元让前脸更加具有层次感，豪华气场直逼丰田埃尔法。
展翼型全LED自动感应大灯是全系标配，水晶质感的别克经典车标配合三段式进气结构的前包围，不仅运动感更强，也显露出更为大气的前脸质感。
与大多数中期改款车型一样，新款别克GL8车身侧面没有太大的变化，依然延续了别克GL8一贯的大气和流线设计，圆润的车身和平直的车顶为新车营造出大气优雅的姿态，车窗下边缘镀铬饰条和后排隐私玻璃则进一步加强了车辆的豪华属性。
陆上公务舱版车型在轮圈方面没有因为高低配车型而区别对待，双色铝合金轮圈造型、尺寸均相同，配套玛吉斯MA-656轮胎，规格225/60 R17，属于主打舒适性和干湿地操控性的四季轮胎。
车门方面除了舒适型（入门版）采用双侧手动侧滑门，其他公务舱版本均配备右侧电动左侧手动侧滑门，无钥匙进入也是除更低配其他车型均配备。
车尾沿袭了GL8极具辨识度的立体流畅型面设计，以贯穿式镀铬饰条将左右尾灯连为一体，拉宽了尾部视觉效果，再配合方正的造型和隐藏式排气设计，尽显稳重和优雅的一面。。
在陆上公务舱系列中，电动开合尾门仅尊贵型及更高配置的车型才有，其他车型均为手动开合尾门，感应开合与位置记忆功能陆上公务舱均为配备。
尺寸方面，新款别克GL8长宽高分别为5238mm×1878mm×1800mm，轴距3088mm，新车相比现款车型尺寸上未有明显变化。
内饰新增谦和米配色更温馨
视线来到车内，新车的内饰布局变化不大，中控台还是经典的GL8家族式布局，挡杆集成在空调面板位置，可以让主副驾中间形成贯穿式通道，空间更开阔。
本次新增的谦和米配色内饰非常温馨，大面积皮革包裹，再加以镀铬饰条和精致缝线等细节点缀，使得内饰的豪华度也持续升级。
多功能方向盘采用真皮包裹，方向盘左侧为巡航控制键，右侧为多媒体控制键。另外上下+前后四向调节、换挡拨片、方向盘加热等功能，陆上公务舱是全系标配。
8英寸液晶彩色仪表陆上公务舱也是全系标配，除了常规行车信息，车辆状态、娱乐等信息也可以通过中间屏幕切换显示，信息显示上比较丰富。
而除了入门版配备10英寸触摸中控屏，陆上公务舱其他版本均配备12英寸中控屏，支持4G、车机OTA、WiFi热点、CarPlay/CarLife、语音识别控制、远程解锁/通风/启动等功能，完全可以满足有重度车联网需求的用户。
流媒体后视镜和分段式电动天窗，陆上公务舱系列从尊贵型车型就开始配备，相比普通车内后视镜而言，流媒体后视镜在视野（号称3倍视野）和清晰度上都更有优势。
乘坐&空间体验完全能满足大部分人
座椅方面，陆上公务舱系列舒适型和智享型均为织物座椅，功能性方面就别奢望了，一切手动。从豪华型开始采用真皮/仿皮混搭材质座椅，并配备前排座椅加热功能，从尊贵型开始加入前排电动调节和座椅通风功能。
二排座椅中低配均为手动调节，全系支持前后调节+靠背角度调节，而福祉版还支持带记忆电动调节和座椅旋转出车外的功能，但二排座椅加热只有尊贵型车型才有。
三排座椅功能性则几乎没有，唯一支持的就是靠背放倒以及上掀折叠，拓展后备厢使用空间。
乘用空间方面，因为新款别克GL8车身尺寸并未没有明显改变，所以乘坐空间基本不变，体验者身高167cm，前中后三排头部空间均能保证有两拳以上，二三排腿部空间也超过了两拳。这样的空间表现对于大部分身高的人群来说，满员情况下基本都能保证有舒适的乘坐体验。
储物空间设计上相对较为简单，没有一些自主MPV设计那么丰富，但储物位和杯架基本能保证一人有一个，不富裕但也够用。
官方数据显示的常规行李厢容积为475L，更大可拓展至1605L，所以这台车更舒适的出行方式是载客4人加每人一件随身行李。
全系标配非全尺寸备胎采用底挂式设计，好处是省后备厢空间，但相对的劣势就是取放不方便，而且行驶环境的好坏会影响备胎寿命。
动力&底盘依然是别克明星“三大件”
动力方面，新别克GL8依然全系搭载通用第八代Ecotec 20T可变缸涡轮增压发动机+48v轻混系统，传动系统依旧匹配通用9速Hydra-Matic自动变速箱。这台发动机和变速箱都属于别克的明星产品，即使放在行业中也是同级佼佼者。
其中，发动机更大功率174kW（237马力）/5000rpm，更大扭矩350N·m/1500-4000rpm，新车动力和油耗成绩比较均衡，官方百公里加速时间95秒左右，WLTC百公里油耗为785/794L，油箱容积66L，满油理论续航可达800公里。
底盘方面，陆上公务舱依旧采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，在舒适性上可能不及采用后多连杆独立悬架的陆尊和艾维亚车型，但也不必太在意，别克GL8在同级MPV车型中的舒适性还是不错的。
编辑点评：作为国内MPV市场中当之无愧的王者，别克GL8一直有着出色的市场口碑和优秀的销量表现。在此
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