导读：我认为未来营销发展趋势有下面几种：之一种趋势：消费者的王朝消费者已经变得比以前更为见多识广，并且结成了一个个的社区。这在汽车、消费类电子行业显得非常明显。消费者可以轻易在 *** 上得到这些产品的信息，并且在各种网站、论坛和博客上获得用户使用回馈
我认为未来营销发展趋势有下面几种：
之一种趋势：消费者的王朝
消费者已经变得比以前更为见多识广，并且结成了一个个的社区。这在汽车、消费类电子行业显得非常明显。消费者可以轻易在 *** 上得到这些产品的信息，并且在各种网站、论坛和博客上获得用户使用回馈。
消费者已经彻底打破了以前与企业之间的信息不对称。他们不仅可以获得信息，还可以随意地发布对这些产品使用的意见。这种权利不因为你在城市或者乡村、在中国或者美国而有所不同。消费者只要借助搜索引擎，就可以轻易地获得这些信息并且作出自己的判断。在 *** 社会，“权威”尽管还有些作用――比如版主或者名人博客的意见领袖作用――但是已经越来越显式微。“草根”们正在越来越获得和“权威”一样的民 *** 利，事实上他们未来会真正变成品牌的制造者和拥有者。因为消费者已经 *** 成一个强大的群体，企业充其量也仅仅是这个群体中的一员。
第二种趋势：好产品不需要推广，需要推广的必不是好产品
这是个让市场营销专家倍感沮丧的趋势，常规的广告宣传攻势、炒作已经越来越失去作用。而好的产品，却往往并不需要推广，它会通过消费者主动的传播而忽然走红。
引起这个变化的原因是传播成本的骤然降低。Google并未投入过多少广告，但却成为了互联网最常用的搜索引擎之一，而其它大做广告的一些搜索引擎，却远没有Google这样的市场份额。
互联网的特质使得口碑这一自古就有的广告形式发生了质的变化，它突破了地理、时间和递减作用的影响，把口碑变成了一种快速的复制，并把用户体验以几何层级放大传播。
而所有良好口碑都来自于消费者体验。所有目前和未来会成功的产品，都十分地注重“用户体验”，这是良好口碑的前提，也是唯一的前提，也是任何“推广”所不能做到的。
第三种趋势：主流广告传播媒体将发生变化
但这并不代表未来。 *** 广告和分众广告在近年的增长速度已经超过了电视广告，尽管颠覆这种主流地位需要时间，但是我们现在已经可以很肯定地看清楚这种趋势了， *** 成为主流传播媒体，仅仅是时间问题。
然而，问题在于，至今我们尚未弄明白究竟什么样的 *** 广告是最有效的。事实上迄今为止大多数的 *** 广告创意平庸，手法大多抄袭平面广告。而这样的做法恰恰是“扬短避长”，忘记了 *** 的特性是交互性。单方面布告式的广告，肯定不是 *** 广告的前途所在，只有充分挖掘 *** 的交互性，充分地利用 *** 的特性与消费者交流，才能扬长避短，让 *** 广告的功能发挥至极致，直至颠覆现在的主流媒体。
这个难题只能留给未来的 *** 广告大师去解决，我相信这要不了多少年。
第四种趋势：任何行业都是娱乐行业
我们不难发现，越来越多的产品已经被注入了娱乐元素。或者，越来越多的产品本身就来源于娱乐业。05年大红大紫的蒙牛酸酸乳就是很好的一例。事实上现在 *** 上成名的一些“人物”，也大多满足了娱乐大众的要求。
哪怕就算是最传统的快速消费品营销领域，也是有越来越多的娱乐元素被加入进来。Road Show、促销、广告等等，加入娱乐元素的产品大多都取得了不错的反响。尽管陈天桥解散了他们的品牌和媒体中心，但是游戏网站和消费品联合的这种形式肯定不会消失，正相反，这恰恰是一种趋势。
而娱乐行业本身就是一个充满着蓝海产品的市场。当我们从温饱走向小康，再从小康走向富裕的时候，“玩乐”这些人的天性就愈发地显示出来了。我们有更多的时间去休闲而不是工作，我们有更多的钱拿出去娱乐而不仅仅是填饱肚子。
第五种趋势：信息技术将解决众多的营销难题
信息技术早已让沃尔玛成就了霸业。几乎所有专家都认为，向供应商开放销存资料库，是造就沃尔玛今日霸业的主因。对手都在紧守销售资讯，沃尔玛却把供应商当做伙伴，不是敌人。借着CPFR方案的实施，也就是合作(Collaborate)、计划(Plan)、预估(forecast)、补货(Replenish)，沃尔玛获得及时的库存，把零售商和供应商和积货成本都减轻了。
望采纳！
携程就算了，机票价格算是中规中矩的，并且在机票方面几乎从来不搞活动，有时候偶尔便宜的舱位不卖只卖贵的。当然，我认为携程的服务是OTA里边更好的。当然由于携程店大，很多机场和航司和携程联手搞活动，比如前半年石家庄机场和携程推出空铁联运，如果搜索石家庄附近一个城市到某地的机票的话，选择空铁联运转石家庄，价格只有机票价，高铁票没有在其中——换言之，人家白送一张去石家庄的高铁票。但现在没了。
飞猪还算是不错吧，主要是活动比较多。现在还有机票券的活动，比如几块钱买航司直减券，一下子便宜几十块钱，亲测可用。然后飞猪里边秒杀活动也比较多，比如现在的66元飞全国，前几年双十一时候抢500元无门槛机票券等等。飞猪搞活动比较多，时不时就能免费领直减15-20元的直减券。并且现在航司搞活动呢，很多航司搞直播就上 *** 了（自己服务器不行），比如海航2699海南随心飞发售当天自家APP崩了。最后没办法跑阿里卖东西去了。直播的话那不用说了，便宜的优惠券或者便宜机票很多呢。
当然别的OTA也用过，但是不多，比如航班管家，美团等等。总之在OTA购票一定要想办法便宜上二十块钱左右，基本上这家送券那家直减，再加上某些 *** 人为了好卖票故意便宜一点，便宜几块钱，使得大家选择他而不是航司旗舰店或者其他 *** 人，这样才能充分利用优惠。
一般就用这几个OTA吧。别的用的少。
接下来说说航司官网以及直销平台。
首推春秋。春秋航空玩了命的搞直销而降低分销率，别的航司嫌麻烦并且觉得IT系统还要那么大成本，干脆交给中航信的了，大不了交点钱。春秋不干了，这钱不想交，自己建个系统不就省的交钱了。然后春秋作为廉航，拼了命地搞直销，降低销售费用。应该说春秋的官网、APP、小程序还算是好用，相比某些航司做的官网太烂了，用户体验根本没法说。还有，春秋为了直销，还发展了支付宝小程序。除了国航，貌似没有其他任何一家航司在支付宝上线小程序吧。为了推广直销，春秋决定，凡是在官网、APP、小程序买票的，绿翼会员无条件直减20。当然，可以浏览特价专区。春秋每个季度都有特价票的，价格以9结尾，比如有199、99、79、59元等等，每个航班数量有限。没事可以看看特价万一发现了自己需要的呢。本人就捡漏一次。去年2019年五一本来只放一天假，后来国家改了放假安排。刚出消息的时候，我就刷了一遍春秋特价区。我竟然发现，5月4日石家庄飞呼市有59元的特价！啥也不说，买。然后那天，机票价格都五六百，我59元就走人了。
直销做的比较好的还有瑞丽航空。瑞丽航空注册会员后，会有购票优惠的。购票优惠是外放票价的九折，就是任何时候官网买票都打九折。到了每月18日会员日，还可以打八五折。另外，每周二都有秒杀活动，66元买机票，可以关注。除了这些，还有积分可返呢。首次乘机返6%，之后返2%，还可以转赠好友，下次乘机直接抵扣。
国航航班坐的少，不太了解。偶尔会赠券，还有某些航线官 *** 票减三十，另外经常搞活动时候会给促销代码，输入促销代码购票会便宜十块钱或者更多。
东航也就算了。如果是学生的话还好，现在东航推出了“校园行”，学生认证后APP买票直减，大约票价的10%左右。另外，这个持续到2021年底！还算是给力。
南航促销还是比较好。关注南航的微信公众号，经常发推送有活动呢。不是赠送里程积分就是领一堆券，比如满200-50等等。还不错吧。
海航还可以，有时在APP发券，随意减20的那种。更棒的是，每月八号会员日，机票折上折，本来的打折机票再打八折。不过今年上半年这活动没听说了。
山东航空下载APP注册时候送一堆券，会有无门槛减10这种，还有满400减20。不过感觉山东航空没诚意，就用个券暑期还不让。
其他的，比如中联航周五中午12点移动端秒杀8元、88元机票等等，但这半年没搞过了。还有祥鹏航空周四秒杀。
别的航司没坐过也没用过人家产品，就不知道了
2022冬奥盲盒、冬奥会吉祥物可以在 *** 店奥林匹克官方旗舰店进行购买，也可以到冬奥会委员会公布的特许商品零售店(实体店)进行购买。
冬季奥林匹克运动会(Olympic Winter Games)简称为冬季奥运会、冬奥会。主要由全世界地区举行，是世界规模更大的冬季综合性运动会，每四年举办一届，1994年起与夏季奥林匹克运动会相间举行。参与国主要分布在世界各地，包括欧洲、非洲、美洲、亚洲、大洋洲。由国际奥林匹克委员会(International Olympic Committee)主办。按实际举行次数计算届数。
